DIAGNOSTIC STRUCTUREL – TRAVELIFT PORNIC

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DIAGNOSTIC STRUCTUREL – TRAVELIFT PORNIC

Contexte :

Dans le cadre de pathologies observées sur les structures béton du chemin de roulement du Travelift situé sur le port de la Noéveillard de Pornic (44), le Yacht Club International de Pornic a confié à BTP Consulting la réalisation d’une étude technique sur les structures existantes

 Moyen mis en œuvre :

Afin de qualifier l’état structurel de l’ouvrage, notamment sa capacité portante et déterminer les travaux de reprises nécessaires, BTP Consulting a mis en œuvre les moyens suivants :

  • Investigations géoradar et sondages destructifs afin de reconstituer les plans de ferraillage de l’ouvrage
  • Relevé visuel des pathologies affectant la structure avec affectation d’un indice suivant leur importance
  • Prélèvements et analyse physico-chimique en laboratoire pour déterminer l’origine des pathologies (teneur en ions chlorure, sulfate, porosité, alcali réaction)

Analyse laboratoire MEB

 

  • Mesure du potentiel de corrosion des aciers afin de cartographier la probabilité de corrosion sur les poutres

Potentiel de corrosion

  • Analyse du front de carbonatation par test à la phénolphtaléine in-situ
  • Modélisation 3D et vérification par le calcul de la capacité portante des poutres vis-à-vis des charges dynamique du travelift

Contrainte poutre

 Préconisations :

Les différentes investigations réalisées ont démontrées que l’ouvrage était correctement dimensionné. Ceci nous a permis d’affirmer que les désordres n’étaient donc pas structurels, mais concernaient le matériau béton en lui-même. En effet les sous-faces de poutre présentaient un état de dégradation avancé du a une forte concentration en ions chlorure, vraisemblablement causé par la proximité de l’eau de mer. Des travaux de reprises par protection cathodique ont ainsi été étudiés et la rédaction d’un CCTP a permis la consultation des entreprises.

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